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东方快评丨平台会主动割舍利益吗?不如加强骑手话语权

原标题:东方快评丨平台会主动割舍利益吗?不如加强骑手话语权

东方快评丨平台会主动割舍利益吗?不如加强骑手话语权

《外卖骑手,困在系统里》一文刷屏,“外卖行业如何成为高危职业”也登上热搜。外卖平台饿了么迅速作出反应,给用户出了一道选择题:你愿意多给我5分钟吗?没想到却引发了新一轮的争议。可谓是一波未平一波又起。(9月9日中新网)

从《外卖骑手,困在系统里》的描述内容,可以看到,外卖小哥都在拼命跟时间赛跑,其原因是平台设置的时间太紧张了,为了在限定时间内完成订单量,避免被客户投诉、超时扣钱,只有玩命送餐。显然,配送服务时间紧张的根源,乃是平台不合理的规定造成,如今平台让用户“多给5分钟”,实际上是将责任转嫁给用户,而甩掉平台的管理责任,显然是不合理的做法。

按照外卖的经营模式,外卖小哥的收入与订单量、配送速度、任务完成率、投诉率等诸多指标挂钩,各项指标的达成率越高,收入也就越高,反之则会造成罚款、降级等,导致收入下滑,甚至被迫离开。可见,正是平台的管理和运营规则,促使外卖小哥想尽办法达标,以防经济利益受损。因此,要想改变外卖小哥的困境,需要平台修改规则、优化系统,将考核指标进一步完善,加入更多的人性化、科学化标准。

在限定时间内,骑手平均完成的订单量越多,企业的经营效率就越高,经济效益也越好,这是最根本的驱动力,也是平台制定配送规则的核心要素。从外卖行业的发展历史看,外卖配送速度呈现逐年加快的趋势,数据显示,2019年全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。这个结果是平台优化配送路线、大数据管理订单、业绩考核等综合因素所致,形成了用户、平台、骑手都有受益,只不过,骑手压力越来越大,离临界点越来越近了。

信息技术是支撑外卖平台运营的基础,系统给用户带来了便利服务,为平台创造了越来越多的利润,也提供了数百万就业机会。但是,就如同《摩登时代》里的工人一样,外卖小哥也在强大系统的控制下,异化成了高速运转的配送“工具”,逐渐失去了思想、个性、自由,甚至为了配合系统,被迫采取一些不当手段,诸如逆行、超速等。可见,系统本身才是问题根源,需要想办法改变系统规则,给骑手适当“松绑”,回归个体。

目前,平台与骑手处于地位不平等的状态,平台掌握着话语权,主宰骑手的职业命运,而骑手缺乏抗衡力量,只能屈从于系统的控制。可见,在市场利益驱动、竞争激烈的环境下,不要指望平台会主动割舍利益,应加强骑手的话语权,促使双方平等博弈。比如通过劳动法规的落实,督促平台修改不合理规则;组建行业工会,提高骑手的集体抗衡力量,协商制定合理的管理规则。

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东方快评丨平台会主动割舍利益吗?不如加强骑手话语权

《外卖骑手,困在系统里》一文刷屏,“外卖行业如何成为高危职业”也登上热搜。外卖平台饿了么迅速作出反应,给用户出了一道选择题:你愿意多给我5分钟吗?没想到却引发了新一轮的争议。可谓是一波未平一波又起。(9月9日中新网)

从《外卖骑手,困在系统里》的描述内容,可以看到,外卖小哥都在拼命跟时间赛跑,其原因是平台设置的时间太紧张了,为了在限定时间内完成订单量,避免被客户投诉、超时扣钱,只有玩命送餐。显然,配送服务时间紧张的根源,乃是平台不合理的规定造成,如今平台让用户“多给5分钟”,实际上是将责任转嫁给用户,而甩掉平台的管理责任,显然是不合理的做法。

按照外卖的经营模式,外卖小哥的收入与订单量、配送速度、任务完成率、投诉率等诸多指标挂钩,各项指标的达成率越高,收入也就越高,反之则会造成罚款、降级等,导致收入下滑,甚至被迫离开。可见,正是平台的管理和运营规则,促使外卖小哥想尽办法达标,以防经济利益受损。因此,要想改变外卖小哥的困境,需要平台修改规则、优化系统,将考核指标进一步完善,加入更多的人性化、科学化标准。

在限定时间内,骑手平均完成的订单量越多,企业的经营效率就越高,经济效益也越好,这是最根本的驱动力,也是平台制定配送规则的核心要素。从外卖行业的发展历史看,外卖配送速度呈现逐年加快的趋势,数据显示,2019年全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。这个结果是平台优化配送路线、大数据管理订单、业绩考核等综合因素所致,形成了用户、平台、骑手都有受益,只不过,骑手压力越来越大,离临界点越来越近了。

信息技术是支撑外卖平台运营的基础,系统给用户带来了便利服务,为平台创造了越来越多的利润,也提供了数百万就业机会。但是,就如同《摩登时代》里的工人一样,外卖小哥也在强大系统的控制下,异化成了高速运转的配送“工具”,逐渐失去了思想、个性、自由,甚至为了配合系统,被迫采取一些不当手段,诸如逆行、超速等。可见,系统本身才是问题根源,需要想办法改变系统规则,给骑手适当“松绑”,回归个体。

目前,平台与骑手处于地位不平等的状态,平台掌握着话语权,主宰骑手的职业命运,而骑手缺乏抗衡力量,只能屈从于系统的控制。可见,在市场利益驱动、竞争激烈的环境下,不要指望平台会主动割舍利益,应加强骑手的话语权,促使双方平等博弈。比如通过劳动法规的落实,督促平台修改不合理规则;组建行业工会,提高骑手的集体抗衡力量,协商制定合理的管理规则。

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